Монгол Улсын бүсчилсэн хөгжил, олон улсын транзит тээврийн бодлогын хүрээнд хэрэгжиж буй Чойр-Замын-Үүд чиглэлийн хүнд даацын тусгай зориулалтын авто замын барилгын ажил албан ёсоор эхэллээ.
Төслийн барилгын ажлыг эхлүүлэв
Монгол Улсын Засгийн газрын 2024-2028 оны үйл ажиллагааны хөтөлбөр, бүсчилсэн хөгжлийн бодлого болон олон улсын транзит тээврийн зорилтын хүрээнд Чойр-Замын-Үүд чиглэлийн тусгай зориулалтын авто замын төслийг хэрэгжүүлж байна.
Уг төслийн барилгын ажлыг эхлүүлэх арга хэмжээ өчигдөр болсон бөгөөд энэ нь Монгол Улсын өмнөд чиглэлийн тээвэр, логистикийн дэд бүтцийг шинэ шатанд гаргах чухал бүтээн байгуулалт гэж үзэж байна.
435.3 км урт хүнд даацын зам барина
Монгол Улсын урт хугацааны хөгжлийн бодлого “Алсын хараа”, Улсын Их Хурлын 2024 оны 21 дүгээр тогтоолоор батлагдсан Засгийн газрын 2024-2028 оны үйл ажиллагааны мөрийн хөтөлбөр болон үйл ажиллагааны төлөвлөгөөний хүрээнд Чойр-Замын-Үүд чиглэлд 435.3 км урттай хүнд даацын тусгай зориулалтын авто зам барихаар төлөвлөжээ.
Энэ зам нь бүс нутгийн болон олон улсын транзит тээврийн урсгалыг нэмэгдүүлэх, Монгол Улсыг тээвэр, логистикийн зангилаа болгох зорилготой юм.
Төр, хувийн хэвшлийн түншлэлээр хэрэгжинэ
Монгол Улсын Засгийн газар 2023 оны есдүгээр сарын 26-ны өдрийн 355 дугаар тогтоолоор Хөшигийн хөндий, Чойр, Замын-Үүд чиглэлийн хоёр эгнээ хүнд даацын тусгай зориулалтын авто замын төслийг хэрэгжүүлэх чиглэлийг баталсан байна.
Улмаар уг төслийг төр, хувийн хэвшлийн түншлэлийн хүрээнд хэрэгжүүлэхээр шийдвэрлэжээ. Үүний дараа Зам, тээврийн яамнаас хоёр үе шаттай сонгон шалгаруулалт зохион байгуулж, гүйцэтгэгчээр “Жүнлүшүн Констракшн Инвестмент” ХХК шалгарсан байна.
Зам, тээврийн сайд төслийн ач холбогдлыг онцлов
Барилгын ажлыг эхлүүлэх арга хэмжээний үеэр Зам, тээврийн сайд Б.Дэлгэрсайхан төслийн ач холбогдлыг онцолжээ.
“Чойр-Замын-Үүд чиглэлийн хүнд даацын авто замын төсөл өнөөдөр ийнхүү эхэлснээр Азийн авто замын сүлжээний AH-3 коридорт нэгдэх, Монгол Улсыг бүс нутгийн тээвэр, логистикийн гол зангилаа болгон хөгжүүлэх урт хугацааны зорилт хэрэгжих үндэс болж байгааг дуулгахад таатай байна. Товчоор хэлбэл, бид Азийн замын эхлэлийг тавьж байна. Энэхүү төсөл нь Монгол Улсад хувийн хөрөнгө оруулалтаар хэрэгжих дэд бүтцийн шинэ жишиг төсөл болох боломжтой гэж үзэж байна. Учир нь улсын төсвөөс 500 сая ам.долларын хөрөнгө гаргаж барих нь өрийн дарамт нэмэгдүүлэх, өндөр хүүтэй зээл авах шаардлага үүсгэх эрсдэлтэй байдаг. Харин энэхүү төсөл нь дээрх эрсдэлийг хувийн хэвшилд шилжүүлж, төрөөс шууд хөрөнгө, ажиллах хүч гаргахгүйгээр 30 жилийн дараа стандартын шаардлага хангасан, иж бүрэн их засвар хийгдсэн авто замыг үнэ төлбөргүй хүлээн авах нөхцөлөөрөө онцлог юм.
Зам, тээврийн яамнаас цаашид их хэмжээний хөрөнгө оруулалт шаардсан ийм төрлийн авто замын төслүүдийг төр, хувийн хэвшлийн түншлэлийн хүрээнд хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна” хэмээн онцоллоо.
500 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалттай төсөл
Төслийн нийт хөрөнгө оруулалтыг ойролцоогоор 500 сая ам.доллар гэж тооцжээ. Санхүүжилтийг 70:30 харьцаатай зээл болон хөрөнгө оруулалтын эх үүсвэрээр бүрдүүлэхээр төлөвлөсөн байна.
Уг замыг гурван жилийн хугацаанд үе шаттайгаар барьж дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд төслийн хүрээнд 435.3 км авто замыг нийт долоон хэсэгт хуваан гүйцэтгэнэ.
Долоон зам анги ажиллана
Барилгын ажлыг “Хятадын барилгын инженерийн зургаадугаар товчоо” ХХК гүйцэтгэхээр болсон байна. Тус компани 435.3 км авто замыг долоон хэсэгт хувааж, өөрсдийн долоон зам ангийг ажиллуулан барилгын ажлыг хэрэгжүүлэх аж.
Энэ нь ажлын явцыг зэрэг урагшлуулах, хугацаанд нь гүйцэтгэх, хүнд даацын замын чанар, стандартын шаардлагыг хангах зорилготой гэж үзэж байна.
Монголын транзит тээвэрт шинэ гарц нээгдэнэ
Чойр-Замын-Үүд чиглэлийн хүнд даацын авто зам ашиглалтад орсноор Монгол Улс Азийн авто замын AH-3 коридортой холбогдох боломж нэмэгдэнэ.
Мөн Замын-Үүд боомтын тээврийн ачааллыг илүү үр ашигтай зохицуулах, олон улсын транзит урсгалыг нэмэгдүүлэх, уул уурхай, худалдаа, логистикийн салбарын өрсөлдөх чадварыг сайжруулах ач холбогдолтой төсөл болох юм.
